Gerichtshof der Europäischen Union PRESSEMITTEILUNG Nr. 139/11, Luxemburg, den 21. Dezember 2011 Die Richtlinie, mit der der Luftverkehr in das System für den Handel mit CO2-Emissionszertifikaten in der Gemeinschaft einbezogen wurde, ist gültig Die Anwendung des Systems für den Handel mit Emissionszertifikaten auf die Luftfahrt verstößt weder gegen die Grundsätze des Völkergewohnheitsrechts noch gegen das „Open-Skies“-Abkommen Die Europäische Union beschloss …
Verkehr / Umwelt − 23-11-2011 – 18:37 Um Treibhausgasemission zu reduzieren, wird die Luftfahrtindustrie ab 2012 am EU-Emissionshandelssystem (ETS) teilnehmen. Die Fluglinien müssen dann für alle Flüge in oder aus der EU Emissionszertifikate erstehen. Kurz bevor die Delegation des EU-Parlaments zur UN-Klimakonferenz nach Durban aufbricht, sprachen wir mit dem deutschen Christdemokraten Peter Liese über internationale Kritik an den neuen Abgaben.
12.10.2011 Der Ausschuss der Regionen (AdR) begrüßte gestern Abend die Pläne der EU, Industriearbeitsplätze in Europa zu erhalten und gleichzeitig die CO2-Emissionen des Sektors zu senken. Nur durch konkrete Verbesserungen der ordnungspolitischen Rahmenbedingungen kann Europa seine Spitzenposition in der Welt wiedererlangen, erklärte Patxi López (ES/SPE), Präsident der Autonomen Gemeinschaft Baskenland, vor der Debatte mit EU-Industriekommissar Antonio Tajani auf der AdR-Plenartagung …
IP/11/1077, Brüssel, den 26. September 2011 Die Europäische Kommission hat heute einen wichtigen Schritt unternommen, damit die Flugindustrie sich den anderen Wirtschaftssektoren im Kampf gegen den Klimawandel anschließt. Die Luftfahrt wird ab 2012 in das EU-Emissionshandelssystem (EU-EHS) aufgenommen. Die Europäische Kommission hat nun die Benchmarks veröffentlicht, die bei der kostenlosen Zuteilung von Emissionszertifikaten an über 900 Luftfahrzeugbetreiber zugrunde gelegt werden.
Aerosole und troposphärisches Ozon tragen maßgeblich zur Klimaveränderung bei. Die Reduzierung dieser Emissionen ist häufig kosteneffizienter als die Reduzierung der CO2-Emissionen. Daraus resultiert ein gesteigertes Interesse und Bedarf an einer signifikanten Reduzierung der Nicht-Kohlendioxid-Treibhausgase (NCGG).
Aug 312011
Klima – Treibhauseffekt – 30/08/2011 Die Automobilhersteller sollen mehr in die Reduzierung der CO2-Emissionen investieren.
Jul 142011
Der Ozean ist das größte Hilfsmittel bei der Bewältigung von Emissionen, da er fast ein Drittel aller vom Menschen verursachten Kohlendioxidemissionen aufnimmt. Aber wie lange kann die Erde die größte Kohlenstoffsenke noch erhalten? Nun hat ein Team internationaler EU-finanzierter Forscher untersucht, wie sich der Klimawandel auf die Fähigkeit der Ozeane auswirkt, unsere Kohlendioxidemissionen zu schlucken.
Vom 19. bis 22. September 2011 findet in Jura Krakowsko-Czestochowska eine Konferenz zum Thema Kohlenstoffdioxidreduktions-Technologien (Conference on carbon reduction technologies) statt. In den letzten Jahren wurde im Bereich der Energieerzeugung mit geringem CO2-Ausstoß sehr viel geforscht. Ziele waren die Vorbereitung und Auswahl geeigneter Technologien, die Untersuchung von Prozessbetriebsbedingungen und -leistung sowie Prozessintegration und Nutzung erneuerbarer Energiequellen.
Die Umweltminister haben am 21. Juni Kenntnis von einem Bericht der Kommission genommen, aus dem hervorgeht, dass sich Fluggesellschaften aus Drittländern sträuben, durch Teilnahme an einem neuen EU‑Emissionshandelssystem (ETS) für den Luftverkehr für ihre Kohlendioxidemissionen aufzukommen, und dass Verhandlungen zu Freistellungen führen könnten.
21.06.2011, Peter Liese (EVP/CDU) und Christian Ruck MdB (CSU) Europaparlament für Kompromiss / Unterstützung auch der Bundesregierung möglich / Treffen der EU-Umweltminister in Luxemburg Im Europaparlament und im Deutschen Bundestag wächst die Unterstützung für eine Kompromisslösung zum EU-Ziel für die CO2-Einsparungen bis 2020. Die Ausschüsse für Umwelt und Industrie des Europaparlaments haben sich für ein 25-Prozent-Ziel ausgesprochen. "Es kommt Bewegung …
